首先,完善了数据实现多式联运;其次,构建了监管体系和信用体系;最后,助力企业降本增效,转型升级,税务合规。
目前来看,在未来网络货运势将发挥自己的综合优势,无论是对物流企业、货主还是司机承运人,都将产生更加深远的影响,最终促进货运行业的深刻改革和发展。
在网络货运的推动下,开启了申请网络货运资质狂潮,物流企业纷纷入局。但可惜的是,好多物流企业都被拒之门外,纷纷表示网络货运资质申请难度高。
货运宝作为第一批网络货运运营牌照的平台,表明网络货运资质的申请并没有想象中的那么难,找对方法,其实很简单。
网络货运条例中明确指出,运输过程中,网络货运经营者要承担相应的责任,利用互联网、信息数字化等高新技术助力物流行业经营规范化。
第一步,有可操作性的物流系统平台,平台自身有较强的风控能力,要对接税务部门,需要有相对应的运营团队。
第二步,三级等保,这个费用你是必须出的,首年10万左右,每年都需要检测。
第三步,物流企业自身的体量是否能达到当地政策的要求。
货运宝提醒大家,没有以上三步的任何一步,都建议大家不要轻易申请,毕竟是要花费大几十万费用的,最后申请资质完成了,你落实不了,那岂不是一场空。
网络货运资质的申请并不难,难就难在申请下来之后平台的运营上,先看自己物流企业有没有运营的能力,再决定有没有申请的必要。
针对部分物流企业的需求,货运宝开放自己的资质,如果你的企业不想花心思在运营上,也不想浪费那大几十万的申请费用,那么你就可以和货运宝合作,共有资质,同享政策。货运宝提供平台及技术支持,你提供数据,合作共赢。
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